بررسی اثر نسبت تراکم برمیزان مصرف سوخت در یک موتورچهارزمانة دیزل

در این تحقیق تاثیر نسبت تراکم بر روی میزان مصرف سوخت، در یک موتور دیزل چهار زمانة تک سیلندر آب خنک مورد بررسی قرار گرفت. نسبت تراکم موتور مذکور در بازه 15:1 تا 19:1 تغییر داده شد. نتایج آزمایش ها نشان دادند که افزایش نسبت تراکم، علاوه بر افزایش راندمان موتور موجب کاهش مصرف سوخت در شرایط بی باری موتور، و کاهش مصرف ویژه سوخت در شرایطی که موتور زیر بار باشد، می گردد. از طرفی در حالت بی باری تاثیر نسبت تراکم بالاتر بر کاهش مصرف سوخت، در سرعت های بالا تر، بیشتر است. ضمن اینکه بررسی ها نشان داد که برای عملکرد بهینه موتور از لحاظ مصرف ویژه سوخت، یک بار بهینه وجود دارد که بایستی با انجام آزمایشات برای هر موتور بصورت جداگانه مورد بررسی قرار گیرد به نحوی که تا قبل از بار مذکور افزایش بار موجب بهبود مصرف ویژه سوخت در موتور می گردد.

کلیدواژه ها:

نسبت تراکم ، مصرف سوخت ویژه ، توان ترمزی ، مصرف سوخت ویژه ترمزی