زمان بندی همکارانه مبتنی بر تئوری بازیها برای شرکت های حمل ونقل جادهای مسافر

شرکت های حمل ونقل جادهای مسافر به دنبال زمانبندی و مسیریابی بهینه ناوگان خود هستند. این شرکتها در برخی از ساعات با ازدحام مسافر و کمبود عرضه اتوبوسها مواجه هستند و در برخی ساعات دیگر، به دلیل کمبود مسافر، بخشی از ظرفیت اتوبوس ها بلااستفاده می ماند. آنها با ایجاد مکانیزم های همکاری در قالب ائتلاف، از طریق به اشتراکگذاری ظرفیت ناوگان و مسافران خود، علاوه بر ارضای تقاضا در هزینههای خود نیز صرفهجویی می کنند . در این مقاله، شیوه همکاری شرکت های حمل ونقل جادهای مسافر و مدل زمانبندی همکارانه برای شرکتهای عضو ائتلاف بر پایه تئوری بازیهای همکارانه پیشنهاد میگردد. یک مدل متمرکز برای تعیین تصمیمات بهینه و یک مدل غیرمتمرکز برای مکانیزم تقسیم سود ارائه می شود . از منظر نظریه بازی های همکارانه ، مکانیزمهای تقسیم سود با مفهوم عدالتمحور ارزش شپلی و مفهوم پایداریمحور هسته همخوانی دارند. با استفاده از مجموعه متنوعی از مسائل آزمایشی صحت کارکرد مدلها سنجیده شده است. نتایج عددی از کارکرد صحیح مدلها و مکانیزمهای پیشنهادی پشتیبانی میکند.

کلیدواژه ها:

شرکت های حمل ونقل جادهای مسافر ، زمان ندی همکارانه ، نظریه بازی های همکارانه