بررسی پدیده کاهش توان توربوکمپرسورهای ایستگاههای تقویت فشار گاز به کمک مدلسازی سیکل توربین گاز همراه با خنککاری هوای ورودی

توربینهای گاز در سالهای اخیر کاربردهای گستردهای در بخش تولید انرژی الکتریکی، افزایش فشار خط در ایستگاههای انتقال گاز و . . . دارند . از معایب این توربین ها تحت تأثیر قرار گرفتن راندمان و توان خروجی توسط شرایط جوی و محیطی میباشد . به طوری که با افزایش دما و در نتیجه کاهش چگالی هوای ورودی، توان خروجی توربین به میزان قابل توجهی فت میکند که این عامل در مسیر خطوط انتقال گاز با کاهش فشار خط لوله همراه خواهد بود . در این مقاله ابتدا سیکل توربین گاز همراه با سیستم خنککن هوای ورودی به آن مدلسازی شده و با عملکرد واقعی توربین مقایسه میگردد و سپس اثر شرایط محیطی بر توان خروجی توربین بررسی میگردد . نتایج مدل برای یک نمونه واقعی از توربین گاز (واقع در ایستگاه تقویت فشار گاز نیزار – شهر قم )، تطابق خوبی با عملکرد واقعی توربین نشان میدهد . توان خروجی توربین گاز در فصول گرم سال هم در حالت واقعی و هم در حالت وجود سیستم خنککن نشان داده شده است . میزان بار سرمایش توسط مدل کامپیوتری با توجه به شرایط محیط و منطقه محاسبه میگردد . به عنوان یک شرایط کارکرد بهینه، افزایش توان خروجی به میزان %12 با مشخص بودن یک شرایط طراحی معین، مشاهده گردید

کلیدواژه ها:

توربین گاز ، خنککاری هوای ورودی ، بار سرمایش ، ایستگاه تقویت فشار گاز