ورود
مقالات فارسیISIکنفرانسهاژورنالها

اثرات اقتصادی تفکیک عمودی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران (یک مطالعه اقتصاد سنجی طولی)

محل انتشار: دومین همایش ملی علوم مدیریت و برنامه ریزی، آموزش و استاندارد سازی ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 616

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:
https://civilica.com/doc/472417

شناسه ملی سند علمی:

MTCONF02_073

تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395

چکیده مقاله:

جدایی عمودی بین ارائه خدمات زیرساختی و بهره برداری از قطارها، یکی از مهمترین تصمیمات اخذ شده در مجموعه راه آهن های اتحادیهاروپا است. این مقاله توجیه پذیری تقکیک عمودی شرکت ملی راه آهن جمهوری اسلامی ایران را در صورت تفکیک عمودی، بررسی نموده و تاثیراتناشی از این مقرات زدایی را بر بهره وری هزینه مورد وارسی قرار می دهد. محققین در مطالعه خود از یک رویکرد اقتصاد سنجی طولیاستفاده می کنند و نهایتا این نتیجه حاصل می شود که جدایی عمودی هزینه ها را بالا برده، و همچنین معرفی رقابت هزینه ها را کاهشمی دهد. در نتایج این تحقیق مشخص شد که اثر ترکیبی این دو، بهره وری هزینه را بهبود می بخشد. این مطالعه همچنین نتایجی بر رویروابط با وقفه بین ستاده و هزینه های راه آهن با ترکیب خدمات مسافربری و باربری می دهد و رویکرد روش شناختی برای تحقیق علی بررابطه بین تفکیک عمودی راه آهن و هزینه ها ارائه می دهد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

مریم صادقی

دانشجوی ارشد / رشته علوم اقتصادی/ دانشگاه آزاد/ واحد خوراسگان (اصفهان)

محمود قائدامینی

اداره کل راه آهن اصفهان

محمود کیخایی

اداره کل راه آهن اصفهان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • وزارت اقتصاد و دارایی(1390)" تفکیک عمودی _ جایگاه آن در ...
  • عبدی، فریدون(1389) "بررسی رابطه ین دو دسته از عوامل سازمانی(ساختار ...
  • Metho dological Foundations. The Dryden Press, Harcourt Brace مقق Churchill, ...
  • _ Alexandersson, G., Hulte n, S., 1999. Sweden. In: van ...
  • *Bruzelius, N. Jensen, A., Sjo: stedt, L, 1994. Swedish Railway ...
  • Campbell, D., Fiske, D., 1959. Convergent and discriminant validation by ...
  • Jensen A. & Stelling P.(2005) "Economic impacts of Swedish railway ...
  • Cantos Sanchez, P., Pastor, J.M., Serrano, L, 1999. Productivity, efficiency ...
  • Cowie, J., 1999. The technical efficiency of public and private ...
  • EC, 2001. White paper: European transport policy for 2010: time ...
  • Granger, C.W.J., Newbold, P., 1974. Spurious regressions in econometrics. Journal ...
  • Jensen, A., Stelling, P. (2006) "On the Effectiveness of Vertical ...
  • Jensen, A., 1998. Competition in railway monopolies. Transportation Research Part ...
  • Johnston, J., DiNardo, J., 1997. Econometric Methods. Mc Graw-Hill, New ...
  • Jorge-Moreno, J.d., Garc ia-Cebrian, L.I, 1999. Measuring of production efficiency ...
  • Oum, T.H., Yu, C., 1994. Economic efficiency of railways and ...
  • Oum, T.H., Waters II, W.G., Yu, C., 1999. A Survey ...
  • Parks, R.W., 1967. Efficient estimation ofa system of regression equations ...
  • Pindyck, R.S., Rubinfeld, D.L., 1998. Econometric Models and Economic Forecasts. ...
  • Waters II, W.G., 2000. Productivity measuremen. In: Hensher, D.A., Button, ...
  • Vidaud, Marine & Guillaume de Tilier, (20 10)"Railway access charge ...
    • نمایش کامل مراجع