بررسی راهکارهای کاهش آسیب های ناشی از افزایش تراکم ساختمانی بر زیرساخت های حمل و نقل شهری به منظور ارتقاء حقوق سالمندان
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 858
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SRBIAU01_011
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
چکیده مقاله:
تراکم نخستین خصوصیت فضای شهری است و البته مفهومی کیفی است و دارای درجات متعددی می باشد.در ادبیات شهرسازی متداول کشور، نسبت بین سطح زیربنای ساختمان به مساحت قطعه زمین را تراکم ساختمانی میگویند. هرچه سطح اشغال و تعداد طبقات در یک ساختمان بیشتر باشد تراکم ساختمانی آن ساختمان بیشتر خواهد شد و به تبع آن تراکم جمعیتی هم افزایش خواهد یافت. افزایش جمعیت در یک منطقه سبب تغییر در ظرفیتزیرساخت های بافت موجود،از جمله زیرساخت های حمل و نقل شهری خواهد شد. درواقع رابطه بین زیرساخت های شهری و تراکم ساختمانی رابطه ای دوسویه است که از ابعاد مختلف اقتصادی ،اجتماعی، زیست محیطی و کالبدی قابل بررسی است. از یک طرف فروش تراکم منافعی هم برای شهرداری و هم برای متقاضیان افزایش تراکم دارد و از طرف دیگر با افزایش تراکم ساختمانی در یک منطقه میزان تقاضای آن منطقه برای تمامی زیرساخت های شهری چون حمل و نقل افزایش خواهد یافت و ممکن است این افزایش تقاضا سبب تحمیل هزینه های بیشتر بهنهادهای ارائه کننده این خدمات شود. لذا هدف از انجام این تحقیق که به روش توصیفی انجام شده است، بررسی راهکارهای بهینه سازی کاهش آسیب های ناشی از افزایش تراکم ساختمانی بر زیرساخت های حمل و نقل شهری به منظور ارتقاء حقوق شهروندی می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شهاب سرکشیکیان
گروه برنامه ریزی شهری، واحد شهر قدس، دانشگاه آزاد اسلامی تهران، ایران
امیرحسین پورجوهری
گروه برنامه ریزی شهری، واحد شهر قدس، دانشگاه آزاد اسلامی تهران، ایران (نویسنده مسئول)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :