مدل سازی تابع تأخیر میادین شهری – مطالعه موردی شهر رشت
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 487
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_361
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
چکیده مقاله:
زمان سفر و میزان تأخیر در تقاطعات عواملی تأثیرگذار در انتخاب مسیر سفر بوده و به عنوان یکی ازپارامترهای مهم در شبیه سازی ترافیکی کاربرد دارد. تأخیر در گره ها – که شامل تقاطعات و میادینهستند - به عوامل مختلفی از جمله حجم جریان ترافیک ورودی ها و خروجی ها ، وضعیت هندسی وفیزیکی میدان، نوع و تعداد تلاقی حرکت ها و هم چنین رفتار رانندگان وابسته است. مدل هایی کهپیش از این برای محاسبه تأخیر میادین ساخته شده اغلب یا شامل همه عوامل فوق نبوده ویا بیشتربه شاخص های رفتاری رانندگان پرداخته اند. در این تحقیق که به مطالعه موردی شهر رشت پرداختهشده است، برای میادین بدون چراغ راهنمایی مدلی ارائه شده که شامل همه عوامل مورد اشاره بوده ووضعیت رفتاری رانندگان را نیز لحاظ کرده است. نتایج حاصل از این تحقیق که قابل استفاده در نرمافزارهای تخصیص ترافیک مانند EMME می باشد ، منجر به خروجی های دقیق تر خواهد شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
عباس بابازاده
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
امیر مهرزاد
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
عارف بابازاده
دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :