اعمال بهتر قوانین با مکانیابی تابلوهای سیستم محدودیت سرعت متغیر بر اساس عوامل متغیر راه (Variable Limits Speed)

تحقیقات بین المللی نشان داده است که محدودیت های سرعت متغیر (VSL) سیستم موفق درمهندسی ترافیک برای مدیریت شرایط ترافیک در طول گرفتگی، حوادث، ساخت و ساز جاده، و آب وهوای نامساعد است. برای افزایش اثرات وکارایی VSL نیازمند انتخاب مکان مناسب می باشد در این مقاله عوامل اثر گذار در نصب و توسعه چارچوب انتخاب مکان VSL بیان شده است که با بررسیادبیات و عامل های اثر گذار، میانگین تردد روزانه وسایل نقلیه، میانگین سرعت وسایل نقلیه، درصدوسایل نقلیه سنگین، ماه وقوع تصادف و وضعیت آب و هوایی در زمان وقوع تصادف (به صورت فصولگرم و سرد) به عنوان متغیرهای مستقل و تعداد تصادفات در ماه به عنوان متغیر وابسته و خروجیمدل تعریف می شود و در نهایت با انتخاب آزادراه تهران – قم و جاده هراز به عنوان مطالعهموردی، متغیرهای مورد استفاده، وزن دهی شده و نصب VSL در ماه های مختلف و ایجاد محدودیت سرعت به وسیله تابلو سرعت مجاز متغیر برای راه مورد نظر تعیین شد که پس از محاسبه و بررسینشان داده شد که در آزاد راه تهران – قم فقط در فصول سرما آن هم به علت شرایط جوی نیاز بهنصب و محدود کردن سرعت در این راه می باشد و بقیه ماه ها دارای ارجعیت کمتر می باشد. ولی درجاده هراز در تمام ماه ها نیاز به نصب این تابلو ها و قرار دادن آن در کل مسیر و محدود کردنسرعت می باشد که در فصول سرما به علت تردد زیاد نیاز به محدود کردن سرعت و در فصول سرما بااینکه تردد کاهش می یابد، اما به علت شرایط جوی بد در این جاده نیاز به محدود کردن سرعت میباشد که با این کار کاهش تصادفات و روانی در جریان را در طول مسیر و در نتیجه احترام به قوانین وتبعیت بیشتر مردم از سرعت مجاز را در پی خواهد داشت.

کلیدواژه ها:

محدودیت سرعت متغیر ، شرایط آب و هوایی ، شرایط ترافیکی ، ایمنی ، تصادف