طراحی کلاچ دوکی شکل و مقایسه عملکرد آن با انواع معمولی کلاچ ها

کلاچ یکی از اجزاء مهم سیستم انتقال قدرت است که در بازه زمانی خاصی مشغول فعالیت است و در این بازه زمانی مقداری اتلاف انرژی دارد از طرفی مشغول اغلب رانندگان در حال تعلیم چگونگی رهاسازی کلاچ و آشنایی با حد آن است. در این مقاله با طراحی نوع جدیدی از سیستم کلاچ ضمن کاهش در اتلاف انرژی، امکان انتقال کامل توان در دورهای پایین میسر شده است. به منظور صحه گذاری بر معادلات حل شده، مدل کلاچ طراحی شده نرم افزار Visual Nastran شبیه سازی شده است. همچنین مقایسه ای مختصر بین انواع کلاچ و کلاچ طراحی شده انجام گرفته است و مزایا و معایب آنها بررسی و در نهایت مزیت اصلی کلاچ طراحی شده ذکر شده است.

کلیدواژه ها:

انتقال قدرت ، کلاچ دوکی شکل ، مبدل گشتاور ، اتلاف انرژی