بررسی رفتار ارتعاش دینامیکی عرشه پل های نوین شبکه ای دو لایه مختلط در مقایسه با پل های تیر ورق مختلط در دهانه های کوتاه تا متوسط

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 775

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CESCM06_066

تاریخ نمایه سازی: 14 آذر 1394

چکیده مقاله:

در مطالعات پیشین [1-7] نشان داده شده است که پل های متشکل از شبکه های دو لایه مختلط با بتن فوقانی به عنوان سازه عرشه پل های با دهانه های کوتاه تا متوسط، رفتار سازه ای مطلوبی از دیدگاه مقاومت، صلبیت و ایمنی ارائه داده و در عین حال به دلیل سبکی وزن و کاهش میزان مصرف مصالح نه تنها از دیدگاه مسائل اقتصادی و زیست محیطی دارای مزایای حائز اهمیت می باشند، بلکه منجر به کاهش پاسخ ناشی از آثار زمین لرزه بر پایه ها و شالوده های پل نیز می گردند. با ظهور و افزایش وسائط نقلیه سنگین تر و ایجاد راه های سریع العبور و نیز گرایش طراحی های مدرن پل به سمت ظریف و لاغرتر شدن سازه، بحث ارتعاشات سازه عرشه به یک نگرانی مهم در طراحی پل تبدیل شده است. در همین راستا در مطالعه حاضر به بررسی رفتار ارتعاش دینامیکی دو سیستم پل شامل سازه عرشه شبکه دو لایه فضاکار مختلط و سازه عرشه تیر ورق فولادی مختلط با تکیه بر رفتار عرضی عرشه آنها و میزان مشارکت اعضای سازه عرشه پل در باربری در امتداد عرضی و ضریب بزرگنمایی دینامیکی مرتبط با پاسخ های تغییرمکانی که در آیین نامه آشتو به صورت Dynamic load allowance لحاظ می شود، پرداخته شده است. نتایج حاصل نشان دهنده رفتار عرضی به مراتب برتر و مقادیر کوچکتر ضریب بزرگنمایی دینامیکی در پل های شبکه ای دو لایه مختلط با توجه به قابلیت به مراتب بیشتر در توزیع عرضی بارها در مقایسه با پل های تیر ورق مختلط بوده است.

کلیدواژه ها:

سازه عرشه شبکه ای دو لایه مختلط ، سازه عرشه تیر ورق مختلط ، ارتعاشات دینامیکی ، توزیع عرضی بارعرشه پل ، ضریب بزرگنمایی دینامیکی

نویسندگان

پویا حیدری دیگه سرا

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه، دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشکدههای فنی دانشگاه تهران

شاهرخ مالک

عضو هیات علمی، دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشکدههای فنی دانشگاه تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • قدیرلی ب.، "بررسی امکان‌سنجی بهره‌گیری از سیستم‌های سازه‌های شبکه‌ای دو ...
  • قدیرلی ب، مالک ش.، بررسی امکان‌سنجی بهره‌گیری از سیستم‌های سازه‌های ...
  • مالک ش.، صدوقی شبستری م.، "کاربرد سازه‌های شبکه‌ای فضاکار در ...
  • حیدری دیگ‌سرا پ.، مالک ش.، کاربرد سازه‌های شبکه‌ای دو لایه ...
  • حیدری دیگه‌سرا پ.، مالک ش.، "کاربرد شبکه‌های دو لایه مختلط ...
  • و 23 مهرماه1394، جهاد دانشگاهی استان کرمان ...
  • عباس‌آبادی ف.، "کاربرد مهندسی ارزش در طراحی و ساخت پل‌ها"، ...
  • American Association of State and Highway Transportation Officials (AASHTO), Washington ...
  • Structures, School of Civi Engineering, University of Tehran, 2014. ...
  • Nassif H., Liu M., Su D., Gindy M, ،Vibration versus ...
  • Camara A., Ruiz-Teran A M., ":Multi-mode traffic-induced vibrations in composite ...
  • American Association of State and Highway Transportation Officials (AASHTO), :Standard ...
  • نمایش کامل مراجع