بررسی عددی و تجربی اثر زاویه خروجی ونتوری کاویتاسیونی روی میزان افت فشار

یکی از پارامترهای اصلی و تعیین کننده در موتورهای سوخت مایع ، استفاده حداکثر از میزان سوخت و اکسید موجود در مخازن پی شران می باشد. ونتوری کاویتاسیونی به عنوان یک وسیله کنترل دبی، با ایزوله کردن سیستم از پایین دست، باعث می شود تا اغتشاشات موجود در محفظه احتراق به بالادست منتقل نشود که این منجر به کاهش نوسانات موجود در دبی می شود. زاویه خروجی ونتوری یکی از مهمترین پارامتر ه ای مؤثر در کارایی آن می باشد ، به طور ی که تأثیر زیادی روی م ی زان نسبت فشار خفگی می گذارد. در این تحقیق با توجه به مطالعات قبلی انجام شده توسط مؤلفین، به بحث انتخاب بهترین زاویه خروجی ونتوری به صورت عددی و تجربی پرداخته شده است. نتایج عدد ی با استفاده از نرم ا فزار فلوئنت بدست آمده است . جهت استخراج نتا یج تجرب ی نیز مدار تست ی با مشخصات و ی ژه طراحی و ساخته شده است. نتایج بدست آمده در تطابق قابل قبول با پژوهش های قبلی می باشد .

کلیدواژه ها:

ونتوری کاویتاسیونی ، افت فشار ، زاویه خروجی