عرشه پل های بتنی با بالاترین عملکرد و کمترین ترک خوردگی (حاصل نمونه های بررسی شده در طول 6 سال)

ترک خوردگی در عرشه پل ها باعث راهیابی آسان آب و مواد شیمیایی ضد یخ زدگی به داخل بتن و کاهشعمر عرشه بتنی می شود. بررسی میدانی نشان داده است که این مشکل از سال 1980 به شدت در حالافزایش و پیشرفت است. برای کاهش ترک در دال های بتنی سرمایه گذاری مشترک 10 ساله در دو بخش دردانشگاه کنساس آمریکا در حال انجام است. در این تحقیق 20 عرشه پل تاکنون ساخته شده است. مقایسه اینعرشه ها با عرشه های بتنی معمول نشان داده است که تکنیک های به کارگرفته شده در بتن های کم ترک باعملکرد بالا (LC-HPC) در کاهش ترک ها در عرشه های بتنی بسیار موفقیت آمیز بوده است. نتایج همچنین نشان داده است که اسلامپ بالا و مقاومت های بالای بتن باعث افزایش ترک در عرشه های بتنی به نسبت اسلامپ های پایین و مقاومت های متوسط بتن شده است. همچنین کنترل دمای بتن و برنامه اولیه برای عمل آوری بتن اثرات بتن ریزی در دماهای بالا را خنثی می کند. تفاهم و مشارکت کارفرما و پیمانکار برایدستیابی به ساخت موفقیت آمیز عرشه های پل LC-HPC مورد نیاز بوده و رعایت همه مشخصات فنی برای بالا بردن عملکرد ضروری است.

کلیدواژه ها:

ترک ، عرشه پل ، اسلامپ بالا ، مقاومت بالا ، عمل آوری بتن