تحلیل پایداری کف ترانشه های مهار شده در خاک های نرم با استفاده از روش عددی
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 23، شماره: 67
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 848
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-23-67_003
تاریخ نمایه سازی: 16 آذر 1394
چکیده مقاله:
بالازدگی کف گود، یکی از مودهای خرابی ترانشه های حفر شده در رس های نرم می باشد. این نوع ناپایداریمعمولاً بلافاصله پس از حفاری رخ میدهد و باید بر اساس تحلیل کوتاه مدت (زهکشی نشد ه) کنترل شو د.برای ارزیابی پایداری کف گود، روابط متعددی توسط محققان مختلف و اغلب بر اساس تئوری تعادل حدیارایه شده است. تفاوت این روابط در انتخاب مکانیزم گسیختگی و فرضیات ساده کننده آنها می باشد. با وجوداستفاده گسترده از این روابط، در برخی موارد، عدم قطعیت آنها به گونه ای است که دقت نتایج تحلیل را باتردید مواجه میسازد. در این مقاله، با استفاده از تحلیل عددی اجزای محدود، پایداری کف گود در برابربالازدگی، ارزیابی و نتایج با ضرایب اطمینان حاصل از برخی روابط مبتنی بر تحلیل تعادل حدی از جمله رابطهترزاقی (رابطه ای که عمق نفوذ دیوار در خاک را در نظر می گیرد) ، رابطه اید و همکاران و روش آیین نامهژاپن ( تعادل لنگر) مقایسه شده است. در ادامه، با استفاده از آنالیز حساسیت، اثر تغییرات پارامترهای مختلفبر نتایج روشها و روابط یاد شده بررسی شده است. نتایج به دست آمده، بیانگر آن است که ضریب اطمینانحاصل از تحلیل عددی و روش تعادل لنگر، سازگاری خوبی با یکدیگر دارند. همچنین استفاده از رابطه ترزاقیدر تحلیل پایداری ترانشه موارد، موجب حصول نتایج دست پایین می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایرج رحمانی
استادیار، پژوهشکده حمل و نقل، وزارت راه و شهرسازی، تهران، ایران
ایمان گل پذیر
دانشجوی دکترا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران