برنامه ریزی شارژ خودرو های الکتریکی با رویکرد کاهش هزینه مصرف انرژی

روند رو به رشد استفاده از خودروهای الکتریکی، تأثیرات قابل توجهی بر بهره برداری از سیستم قدرت دارد. در یک سیستم دارای تعداد قابل توجهی خودروی الکتریکی، مالکین خودروها برنامه ریزی شارژرا بر اساس برنامه کاری خود و با هدف کمترین هزینه و کاهش مصرف انرژی انجام می دهند. از طرفی الگوی شارژ خودروها تأثیر مستقیمی بر منحنی بار مصرفی سیستم دارد و می تواند باعثتغییرات جدی در شاخصهای منحنی مانند پیک، ضریب بار و ... گردد. بنابراین برنامه ریزی شارژ بهینه به طوری که منافع طرفین موضوع تا حد امکان رعایت شود، اهمیت زیادی دارد.در این مقاله مدلی جدید برای برنامه ریزی شارژ بهینه خودروهایالکتریکی در یک افق 22 ساعته پیشنهاد شده است. در این راستا، ساعات ممکن برای شارژ خودروی الکتریکی براساس نوع سفر مالکین شغلی، تفریحی و... در مدل بخوبی رعایت شده است. همچنین محدودیت ایستگاه در شارژ همزمان خودروها در نظر گرفته شده است. شبیه سازی برای سه حالت شارژ مختلف انجام و نتایج موردتجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد با برنامه ریزی بهینه شارژ، علاوه بر کاهش هزینه پرداختی مشترکین، منحنی بار نیز هموارتر می گردد.