بررسی زبری بستر متحرک تحت جریان سیلاب سریع

مجموعه ای از آزمایشات برای بررسی اثر تغییر شکل بستر بر انتقال بار کف در یک کانال ازمایشگاهی با قابلیت شیب پذیری وتحت شرایط جریان غیر ماندگار انجام شد. هیدروگرافهای تولیدی از نوع مثلثی و تغییرات دبی حداکثر آن بین 30 تا45 لیتر بر ثانیه بر واحد عرض انتخاب گردید. ذرات از جنس کوارتز با d50= 1.5mm واب تمیز بدون تغذیه از بالادست در نظر گرفته شد. نتایج نشان داد با ورود جریان فرسایش قابل ملاحظه ای در ابتدای بستر بوجود آمده و تغییر فرم بستر سبب مقاومت قابل توجهی در برابر جریان می شود، اما روند فرسایش با گذشت زمان کمی کاهش می یابد. فرم بستر تابعی از شدت جریان و متغیر نسبت زمان می باشد. علیرغم افزایش شرایط تلاطمی جریان با نزدیک شدن جریان به مقدار حداکثر و افزایش عمق جریان عدد فرود کم و فرسایش بستر کاهش می یابد. در این پروسه بدلیل تغییر تراز بستر در طول آن عدد فرود در هر نقطه از بستر با سایر نقاط متفاوت بوده و ذرات بستر بصورت یک موج پیش رونده به سمت پایین دست حرکت می نماید. روند تغییرات ضریب مقاومت بستر f برگشت پذیری نشان میدهد .روابط موجود در مورد تغییر تراز بستر با اصلاحاتی می تواند برای پیش بینی تراز بستر بکار رود.

کلیدواژه ها:

رودخانه فصلی ، سیلاب ناگهانی ، بارکف