ارزیابی فرم هندسی شبکه ریلی و دستیابی به بیشترین میزان بهره وری در شبکه ریلی کشور

از آنجائیه در منظر پیشگامان توسعه جهانی، تخصیص هدفمند بودجه و هزینه کرد کارشناسانه جهت نگهداری و تجهیز محورهای فعال شبکه های ریلی، به عنوان اساسی ترین نکته مدیریت منابع و عامی تاثیر گذار در ارتقای بهره وری محسوب می شود، پژوهشگر بر آن شده تا با بررسی ساختاری عملکرد محورهای مختلف شبکه ریلی کشور، به تعیین جایگاه عملکردی محورها و ارائه الگوی مناسبی جهت دستیابی به مدیریت بهینه شبکه ریلی بپردازد. در این راستا با بهره گیری از روشهای نوین ارزشیابی چند معیاره – چند شاخصه و انتخاب شاخص های ارزیابی یا رویکرد فرم هندسی بر پایه آمار و اطلاعات جمع آوری شده ضمن ارزش گذاری و رتبه بندی عملکرد هر محور نسبت به محورهای موجود شبکه و استانداردهای جهانی، موفق به تعیین مقدار تاثیرگذاری هر یک ازشاخصها جهت اولویت بندی برای تخصیص اعتبار بهینه محورها و هزینه کرد هدفمند در زمینه نگهداری و اصلاح محورهای ریلی شده است. نهایتا این مقاله با ارائه راهکارهای نوین، بر پایه آمار عملکردی و ساختا رمحورها، دستیابی به بیشترین میزان بهره وری در حوزه نگهداری و تجهیز شبکه ریلی را ممکن می سازد.

کلیدواژه ها:

فرم هندسی ، شاخص ارزیابی ، ارزشیابی چند معیاره - چند شاخصه ، بهره وری ، شبکه ریلی