بررسی اثر ارتعاشات قطار زیر زمینی شهر قم بر بنای تاریخی سر درب مدرسه غیاثیه
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,015
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE10_0992
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
چکیده مقاله:
فشردگی ترافیک در شهرهای بزرگ نیاز بیش از پیش به استفاده از قطار شهری را سبب شده است. حرکت قطار روی ریل سبب ایجاد صدا و ارتعاشات میشود. این صدا و ارتعاشات در محیط منتشر میشوند و ممکن است به مردم و ساختمانهای محدوده آسیب برسانند. در این مقاله اثر ارتعاشات ناشی از حرکت قطارهای مترو بر سردرب تاریخی مدرسه غیاثیه قم بررسی میشود. در این راستا، ابتدا با توجه به موقعیت این بنا نسبت به خط مترو، سرعت ذرهای زمینمکان بنا محاسبه میشود. سپس با مقایسه این سرعت با حداکثر سرعت ذرهای مورد پذیرش آیین نامهFTA-VA-90-1003-06 و سایر منابع معتبر، اثر ارتعاشات بر آن مورد بررسی قرار میگیرد. در ادامه راهکارهای لازم برای کاهش اثرات ارتعاشات ناشی از حرکت قطار زیرزمینی با سرعت مناسب بر این بنای تاریخی ارائه میگردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
صفا پیمان
کارشناس، مهندسین مشاور ساحل، مدیریت ابنیه و بناهای خاص
احمد اکبری
کارشناس، مهندسین مشاور ساحل، مدیریت ابنیه و بناهای خاص
مرتضی حسین پور
کارشناس، مهندسین مشاور ساحل، مدیریت ابنیه و بناهای خاص
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :