بررسی روشهای جدید ارزیابی ناهمواری روسازی راهها با استفاده ازشاخصهای ارزیابی

شبکه جادهای هر کشور از سرمایههای ملی آن کشور محسوب میشود و بخش عمدهای از منابع مالی هر کشور صرف هزینههای آن میشود که این هزینهها شامل هزینههای ساخت، بهرهبرداری، ترمیم و نگهداری میباشد. وزارت راه مسئولنگهداری سیستم جادهای در مواجهه با مشکلات و تامین اعتبار کافی جهت تعمیرات اساسی روسازی راههای کشور میباشد. بنابراین این وزارتخانه و سازمانهای ذیربط باید یک سیستم مدیریتی روسازیPMSبرای نگهداری راههای موجود اتخاذ کنند.تحقیقات وسیعی درآزمایشگاههای ارتش آمریکا از اوایل سالهای 1970 آغاز گردیدکه منجر به ارائهی یک سیستم مدیریت مهندسیEMSبرای روسازی راهها فرودگاهها شده است. در اکتبر 2004 تیمی تحقیقاتی ارزیابی وسیعی دانشگاه اوهایو شمالیONU از همهی راههای ایالتی برای دستیابی به شیوههای پیشرفته در بررسی وضعیت روسازی انجام دادهاند. این ارزیابی با استفاده از کیفیت سواری PCR و RQI ،IRIو غیره) و خرابی و ترکیب آنها انجام شده و روابطی برای هرکدام ارائه گردیده است. در این تحقیق روشهای مختلف ارزیابی که برای ایالت - های مختلف آمریکا ارائه شده است مورد بحث و بررسی قرار میگیرد.

کلیدواژه ها:

خرابی روسازی ، بهسازی ، ترمیم و نگهداری ، سیستم مدیریت روسازی ، شاخصهای ارزیابی روسازی