طراحی و ساخت مکانیزم تعلیق مناسب چرخ های تراکتور به منظور حرکت در شیب های عرضی

تراکتور به عنوان عامل اصلی نیروی محرک ادوات کشاورزی درعملیات کاشت داشت و برداشت دربخش کشاورزی محسوب میشود باتوجه به وسعت زمینهای شیبدار وکوهپایه ای درایران نیازمند طراحی مکانیزمی با قابلیت کاربرد تراکتور بصورت حرکت عرضی درشیب ها را افزایش دهد لذا دراین طرح بانصب مکانیز بازویی برای چرخهای عقب و استفاده ازنیروی هیدرولیک سعی شده است اختلاف ارتفاع دردوسمت تراکتور با تغییر ارتفاع چرخها جبران شود که نتایج تئوری و عملی آن درشیبهای عرضی تا 24/2درجه موفقیت امیز بوده است باطراحی این تراکتور که فاصله سطح زیرین آن باسطح خاک 48cm می باشد تراکتور دارای توانایی بالا و پایین شدن چرخها تا ارتفاع 48cm را درزمینها با شیبهای مختلف دارامیب اشند درسطوح شیبدارحداقل فشارموردنیاز به منظور برقراری تعادل محورها 50bar محاسبه گردیده است که نیازمند پیستونی با قطر63mm می باشد حداکثر زاویه ای که تراکتور با جابجایی چرخهای عقب میتواند تغییر شیب دهد 19/2درجه می باشد که درحالت کلی تراکتور موردنظر تا 24/2درجه تغییر زاویه پایدارمیباشد طراحی محور جلو این تراکتور به گونه ای می باشد که توانایی نوسان زاویه از30-15درجه را دارا می باشد

کلیدواژه ها:

تراکتور ، شیب رو ، سنسورهای شیب ، واژگونی تراکتور