Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

افزایش قابلیت سیستم حمل و نقل ریلی شهری

سال انتشار: 1386
کد COI مقاله: RTC09_003
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,586
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله افزایش قابلیت سیستم حمل و نقل ریلی شهری

جاوید تقی زاده بهجتی - شرکت صنایع ریلی ایران خودرو (ایریکو)

چکیده مقاله:

پرداخت 65 میلیارد ریال یارانه برای مصرف روزانه بنزین که حدود 13 برابر کل بودجه حمل و نقل ریلی کشور است قابل باور پذیرفتنی نیست. و عجیب تر اینکه پنجاه و یک درصد این بنزین در ترافیک تهران هدر می رود! منشکلات زیست محیطی و تهدید سلامتی افراد، خسارت و تلفات ناشی از تصادفات ، و زمان تلف شده جنبه های دیگر تردد درکلان شهرهاست که باید کمی شده و به این عدد اضافه شود. از طرف دیگر بنا به نظر کارشناسان، در صورت پایان یافتن طرح های عمرانی و ترافیکی درتهران، فقط تا 60 درصد از مشکلات ترافیک این شهر حل خواهد شد! و البته بیاد داشته باشید که: شهر برای زندگی کردن است و متعلق به انسان هاست نه خودروها . درست است که دولت موظف به ایجاد زیر ساخت های حمل و نقلی است اما با چه بها و با شرایطی؟ بنا به گفته مدیر حمل و نقل برزیل: اگر روزی همه مردم قایق بخرند آیامی بایسد دولت همه جا را تبدیل به رودخانه کند؟ بر این اساس است که حمل و نقل عمومی اهمیت خود را باز می یابد ودر راس آن وسیله ای مورد توجه قرار می گیرد که نظم در حرکت را بطور صددرصد تامین کند. به این علت متخصصان، مترو را یک نوع محرک جهش در حمل و نقل عمومی می دانند یعنی سیستم ریلی شهری مشوق استفاده از سایر مدهای حمل و نقل عمومی است. همانطور که می دانید: بر خلاف مسکن و ملک، زیر ساخت های حمل و نقلی بخودی خود دارای ارزش نیستند، بلکه وقتی ارزش می یابند که مورد استفاده و بهره برداری قرار گیرند. در این مقاله هدف بررسی عوامل تاثیر گذار بر ارزش آفرینی سیستم ریلی است

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا RTC09_003 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/29916/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
تقی زاده بهجتی، جاوید،1386،افزایش قابلیت سیستم حمل و نقل ریلی شهری،نهمین همایش حمل و نقل ریلی،تهران،https://civilica.com/doc/29916

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1386، تقی زاده بهجتی، جاوید؛ )
برای بار دوم به بعد: (1386، تقی زاده بهجتی؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

طرح های پژوهشی مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی