بررسی عذدی، تحلیلی و تجربی به منظور انتخاب زاویه گام بهینه برای دستیابی به عملکرد آیرودینامیکی یک ملخ سه پره

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 869

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME22_590

تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1393

چکیده مقاله:

در این تحقیق از دو روش تئوری و آنالیز عددی، عملکرد آیرودینامیک یک ملخ سه پره مربوط به سیستم پیشرانش یک وسیله پرنده مورد بررسی قرار گرفته و سپس نتایج آنالیز استاتیکی آن با نتایج تست مقایسه شده و همچنین در حالت کروز با نیروی پسای وسیله پرنده در حالت واقعی مقایسه صورت گرفته است. از طرف دیگر تطبیق موتور چرخاننده ملخ با ملخ در نقطه کارکرد آنها صورت گرفته و در نهایت گام بهینه در حالت کروز و شرایط استاتیکی معین شده است. نتایج تحلیل شامل استخراج نمودارهای نیروی رانش ، توان مصرفی و همچنین بازده ملخ می باشد. نتایج نشان می دهد که نیروی رانش ملخ، در روش عددی و تئوری از تطابق بهتری برخوردار است اما روش تئوری که بر مبنای معادلات ساده بنا شده اند، نیروی رانش را بیشتر تخمین می زنند. اما توان مصرفی از خطای بیشتری بین این روش ها برخوردار است و روش عددی مصرفی بیشتری تخمین می زند. بیشترین مقدار خطا در نیروی رانش مربوط به تراست استاتیک و معادل 9 درصد می باشد و در توان مصرفی مربوط به کروز و معادل 20 درصد می باشد.

نویسندگان

آرش جهانگیری

کارشناس ارشد هوافضا، صنایع هواپیما سازی ایران (هسا)، شاهین شهر

مجتبی دهقان منشادی

استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، شاهین شهر

کورش جهانگیری

کارشناس ارشد مکانیک، مدرس دانشگاه جامع علمی کاربردی تبریز

مجید لوئی پور

کارشناس ارشد مکانیک، صنایع هواپیماسازی ایران (هسا)، شاهین شهر