تحلیل تنش میله تعادل جلوی خودروی پراید تحت بارگذاری همفاز و غیرهمفاز

یکی از اجزا سیستم تعلیق میله تعادل (موج گیر ) است که برای بالابردن تعادل خودرو به کار می رود. فرآیند تولید خاص میله تعادل باعث ایجاد تغییرات پارامترهای هندسی و ایجاد اثرات قالب حین تولید شده، که منجر به تغییر در استحکام و عملکرد این قطعه حین کار بر روی خودرو میگردد. در این مقاله، به بررسی و تحلیل تنش میله تعادل جلوی خودروی پراید به روش المان محدود پرداخته شده است. تاثیر پارامترهایی نظیر شعاع های انحنای قسمتهای مختلف، اثرات قالب حین ساخت و نوع بارگذاری بر استحکام و ضریب اطمینان میله تعادل بررسی شده اند.