ارزیابی عددی تاثیر ابعاد روزنه صفحه آرام کننده بر روی مشخصه های جریان داخل تونل باد

توربین های بادی، وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین، وسایل نقلیه هوایی کوچک در اعداد رینولدز پایین کار می کنند. در زندگی واقعی، سطح آشفتگی با زمان و مکان تغییر می کند. از یک شبکه آرام کننده برای ارزیابی آشفتگی موجود در تونل باد استفاده می شود. در اعداد رینولدز پایین، یک حباب جداسازی آرام روی ایرفویل تشکیل می شود. به منظور بررسی تاثیر آشفتگی بر حباب جداسازی آرام، مطلوب است که مقادیر آشفتگی خاصی در تونل به دست آید. در این مورد، طرح های شبکه ای مختلفی برای به دست آوردن مقادیر آشفتگی مورد نظر ساخته شده است. در این مطالعه، سه شبکه آشفتگی مختلف برای به دست آوردن مقادیر آشفتگی مختلف طراحی شدند. این شبکه های آشفتگی در ورودی محفظه آزمایش تونل باد قرار داده شدند. یک تحلیل عددی با استفاده از مدل آشفتگی k-ε رای پیش بینی جریان درون تونل باد با برنامه ANSYS Fluent انجام شد. در نتیجه تحلیل، اندازه سرعت، فشار و شدت آشفتگی در داخل تونل باد ارزیابی شد. در نتیجه، در حالی که مقدار شدت آشفتگی در داخل تونل وقتی هیچ شبکه ای در ورودی تونل باد نصب نشده بود، کمتر از یک بود، مقدار اندازه سرعت، فشار و شدت آشفتگی در داخل تونل وقتی یک شبکه آشفتگی در ورودی محفظه آزمایش نصب شد، افزایش یافت. سه صفحه طراحی شده با یکدیگر مقایسه شدند و مشاهده شد که شدت آشفتگی با افزایش قطر روزنه افزایش می یابد. به طور مشابه، مقادیر اندازه سرعت و فشار نیز افزایش یافت.

کلیدواژه ها:

آشفتگی ، اندازه سرعت ، ایرفویل ، عدد رینولدز