مدل یکپارچه زمان بندی و بهینه سازی مصرف سوخت: هواپیما چارچوبی برای کاهش هزینه ها و کارایی عملیات پرواز

این مقاله به بررسی یک مدل ادغامی برای بهینه سازی مصرف سوخت و زمان بندی یکپارچه پروازها در صنعت هواپیمایی می پردازد. هدف اصلی، مدل کاهش هزینه های عملیاتی شرکت های هواپیمایی و ارتقای پایداری عملیات پروازی از طریق استراتژی های مدیریت سوخت به ویژه Fuel Tankering و ترکیب آن با مسیریابی ناوگان (AFRP) است. مدل پیشنهادی به طور همزمان هزینه های سوخت و تخصیص هواپیماها را بهینه سازی کرده و در عین حال محدودیت های عملیاتی نظیر ظرفیت سوخت، سوخت ایمنی و وزن هواپیماها را در نظر می گیرد. نتایج اولیه نشان می دهد که این مدل می تواند به طور قابل توجهی هزینه های سوخت و تخصیص هواپیماها را کاهش داده و مصرف سوخت را بهینه کند. علاوه بر این مدل پیشنهادی توانسته است تخصیص بهینه هواپیماها به پروازها را به طور موثری مدیریت کند و از بروز مشکلاتی نظیر کاهش ظرفیت پروازها یا مشکلات مربوط به مسافران pilled جلوگیری نماید. این تحقیق همچنین بر چالش های استفاده از داده های واقعی و نیاز به توسعه مدل های پیچیده تر مبتنی بر داده های واقعی، مدل های چندهدفه و سوخت های پایدار تاکید دارد.

کلیدواژه ها:

مدل سازی ، مدل زمان بندی یکپارچه ، Fuel Tankering ، FRP.