رایگان سازی کرایه حمل ونقل همگانی: ارزیابی اهداف، چالش ها و اثرات اجرای سیاست
محل انتشار: هفتمین همایش بین المللی مدیریت و ایمنی ترافیک
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 73
فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICOTSM07_116
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1405
چکیده مقاله:
حمل ونقل همگانی رایگان به عنوان یک سیاست شهری نوآورانه، با هدف ارتقای عدالت اجتماعی، کاهش ترافیک، کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی شهری در بسیاری از شهرهای جهان مورد توجه قرار گرفته است. این مطالعه به بررسی تجربیات چندین شهر از جمله لوکزامبورگ، تالین و سئول می پردازد و تاثیرات، چالش ها و راهکارهای اجرایی این سیاست را مورد ارزیابی قرار می دهد. نتایج بررسی ها نشان می دهد که اجرای این سیاست منجر به افزایش ۱۰ تا ۳۸ درصدی استفاده از سیستم حمل ونقل عمومی، کاهش ۳ تا ۱۵ درصدی وابستگی به خودروهای شخصی، و بهبود قابل توجهی در کیفیت هوا شده است. علاوه بر این، رایگان سازی حمل ونقل همگانی دسترسی اقشار کم درآمد و آسیب پذیر به خدمات شهری، مراکز آموزشی، بهداشتی و فرصت های شغلی را تسهیل کرده و در کاهش هزینه های ماهانه خانوارها نقش بسزایی داشته است. با این حال، چالش هایی نیز در مسیر اجرای این سیاست وجود دارد که از جمله مهم ترین آن ها می توان به تامین مالی پایدار، افزایش فشار بر زیرساخت های موجود، مدیریت ازدحام و حفظ کیفیت خدمات اشاره کرد. شهرهایی مانند لوکزامبورگ و تالین با بهره گیری از مالیات های محلی، یارانه های دولتی و بازتخصیص منابع بودجه ای، توانسته اند بخشی از این هزینه ها را پوشش دهند. در مقابل، برخی دیگر از شهرها به مشارکت بخش خصوصی، عوارض ترافیکی و طرح های مالیاتی هوشمند برای جبران درآمدهای ازدست رفته روی آورده اند. توسعه ناوگان اتوبوسرانی، افزایش ظرفیت مترو و تراموا، به روزرسانی ایستگاه ها و بهبود سیستم های مدیریت هوشمند ترافیک از جمله اقداماتی است که برای پاسخگویی به افزایش تقاضا ضروری به نظر می رسد. همچنین، فرهنگ سازی در میان شهروندان برای استفاده موثر و مسئولانه از خدمات حمل ونقل عمومی رایگان، یکی از ارکان کلیدی در تضمین موفقیت بلندمدت این سیاست به شمار می رود. در مجموع، موفقیت حمل ونقل همگانی رایگان نیازمند یک رویکرد جامع و بین رشته ای است که ابعاد اقتصادی، اجتماعی، زیست محیطی و فنی را به طور هم زمان مدنظر قرار دهد. تجربیات جهانی نشان می دهد که اگر این سیاست به درستی طراحی و اجرا شود، می تواند به عنوان ابزاری کارآمد برای تحقق اهداف توسعه پایدار شهری مورد استفاده قرار گیرد. پیشنهاد می شود شهرهای علاقه مند به اجرای این سیاست، با الگوبرداری هوشمندانه از نمونه های موفق و تطبیق آن ها با بافت اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی خود، گام های عملیاتی مشخص و قابل ارزیابی برای پیاده سازی این سیاست بردارند. تدوین نقشه راه، مشارکت ذی نفعان، ایجاد شفافیت در فرآیند تصمیم گیری و پایش مستمر نتایج، از جمله اقداماتی است که می تواند ضامن پایداری و اثربخشی این رویکرد در بلندمدت باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی محمدی خانقاه
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
امیرحسین نوری
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
امیررضا ممدوحی
دانشیار گروه مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس و استاد وابسته، دانشکده مهندسی عمران، زمین شناسی و معدن، دانشکده فنی مونترال، کانادا
محمود صفارزاده
استاد گروه مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس