اصول تجربی ایجاد محورهای پایدار و با هویت سواره- پیاده خیابان رجنت لندن

زندگی ماشینی امروز جوامع بشری از یک طرف و پراکنده‌رویی شهرها از طرف دیگر وابستگی انسان به وسایط نقلیه را به نحوی افزایش داده است. که جدایی انسان از آن غیر ممکن می‌نماید. به نظر می‌رسد به کارگیری اصول و ضوابط طراحی شهری و پیاده‌مدرای برای ایجاد محورهای ترکیبی سواره – پیاده و نه فقط پیاده، می‌تواند موفقیت‌های قابل ملاحظه‌‌تری را در تداوم جنبش پیاده‌مداری به وجود آورد.به طوری که نمونه‌های موفق محورهای ترکیبی سواره -پیاده بسیار بیشتر از نمونه‌های انگشت‌شمار صرفاً پیاده است. و این ناشی از علاقه و وابستگی انسان به استفاده از وسایط نقلیه در عصر مدرن است. بنابراین رواج اصول ایجاد محورهای مرکب از حرکت سواره و پیاده می‌تواند در سرزنده و با هویت نگه داشتن شهرهای امروز بسیار حائز اهمیت باشد. در این مقاله هدف شناسایی اصول به کار گرفته شده در ساماندهی، طراحی و سات محور سواره – پیاده رجنت لندن است. مستندات این مقاله از طریق کتابخانه‌ای به دس آمد و با روش توصیفی و تحلیلی مورد ارزیابی قرار گرفت. استخراج ضوابط به کار گرفته شده در ساماندهی محور سواره – پیاده رجنت به عنوان الگویی در ایجاد محورهای ترکیب سواره – پیاده به عنوان دستاورد مقاله مطرح است.

کلیدواژه ها:

محور سواره ، پیاده ، پیاده‌مداری ، هویت ، خیابان رجنت