تحلیل میدانی اثر سرعت خودرو بر افزایش تراز صدا، با عبور از نوارهای لرزاننده (مطالعه موردی شهر مشهد مقدس)
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 584
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_087
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
چکیده مقاله:
نوارهای لرزاننده علائم ایمنی هستند که بر سطح روسازی راهها اجرا میشوند. بر اثر عبور چرخ وسیله نقلیه منحرف از روی نوارها، صدا و لرزشی درون خودرو ایجاد میگردد که افزایش هوشیاری و دقت راننده را در پی دارد. با وجود مزایای ایمنی فراوان، افزایش تراز صدای محیط از معایب این علائم به شمار میرود که باافزایش سرعت عبور خودرو از روی آنها شدت مییابد. هدف از این تحقیق تعیین تغییرات حداکثر تراز صدا (Lmax) در محیط، ناشی ازعبور خودروی طرح باسرعتهای مشخص از روی نوارهای لرزاننده و روسازی آسفالتی (بدون نوارها) میباشد. به این منظور دو دستگاه خودروی سواری با سه سرعت 40، 60 و 80 کیلومتر بر ساعت در سه نوبت از روی نوارهای فرورفته شانه و روسازی آسفالتی عبور کردند. جمعاً 36 داده مورد قبول جهت انجام تحلیلهای آماری توسط دستگاه آنالیزصورت TES1358 برداشت شد. نتایج و نوآوری این تحقیق میتواند در جهت جلوگیری از ایجاد آلودگی صوتی و نارضایتی ساکنین مجاور راههای دارای نوارهای لرزاننده مورد توجه سازمانها و ادارات راه وترابری سراسر کشور قرار گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدصادق بهادری
کارشناس ارشد راه و ترابری و مدرس گروه عمران موسسه آموزش عالی خاوران
محمد شرافت
دانشجویکارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه سمنان
مهدی امامی میبدی
دکترای طراحی حمل و نقل و مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :