مدل اولویتبندی سرمایهگذاری پیش از وقوع بحران برای تقویت یک شبکه معابر شهری (مورد کاوی: معابر شهر انزلی)
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 682
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_006
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
چکیده مقاله:
این مطالعه به بررسی ضرورتهای برنامهریزی پیش از وقوع بحران در یک شبکه بزرگراهی میپردازد که برخی از مسیرهای آن به دلیل رخداد حادثهای مانند زلزله به صورت تصادفی در معرض تخریب قرار دارند. احتمال تخریب یک مسیر در بین مسیرهای موجود شبکه مهمترین مسأله در مدیریت بحران در یک شبکه آسیبدیده میباشد. برنامهریزی عملیاتی به دنبال ایجاد ارتباط بین نقاط مبدأ و مقصد مختلف بوده و به همین دلیل لازم است متمرکز بر شرایط جاده با ظرفیت موجود در شبکه عمل نماید. هدف تصمیمگیرنده انتخاب مسیر مناسب در شرایط غیرعادی است که برخی از گرهها امکان عبور جریان خود را از دست دادهاند. در این مقاله یک برنامه دو فازی برای اعمال تصمیمات مدیریتی در شرایط بحران مدلسازی شده است که در آن تصمیم برای سرمایهگذاری در مرحله ساخت یک مسیر باعث ایجاد افزایش احتمال باقی مسیر مذکور میگردد. برای بررسی این مطلب باید تابع هدفمندی بازسازی مسیر را به یک تابع خطی غیر افزایشی تبدیل کرده و این کار را برای تمامی مسیرها به صورت مجزا انحام داد. در مقاله مذکور مدل برای معابر شهر انزلی بکار گرفته شده است. شرایط بهینه سرمایهگذاری تقویتی برای سه مسیر اصلی این شهر 57 درصد پیشنهاد شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی اسدامرجی
کارشناسی ارشد راه و ترابری و معاون پژوشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
امیر رسولی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و پژوهشگر پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
نغمه رسولی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :