مدلسازی مدول دینامیکی مخلوطهای آسفالتی تولید شده بر پایه یک نوع مصالح سنگی در قالب یک مدل یکپارچه با استفاده از روش SVM

یکی از مهمترین پارامترها جهت طراحی روسازیهای آسفالتی پارامتر مدول دینامیکی مخلوطهای آسفالتی است. اندازه گیری آزمایشگاهی این پارامتر زمانبر و پرهزینه است. در این تحقیق از روش ماشین بردار پشتیبان برای مدل سازی مقدار مدول دینامیکی مخلوطهای آسفالتی مختلف استفاده شده است. نتایج نشان داد که دمای مخلوطهای آسفالتی بیشترین تاثیر بر روی مدول دینامیکی دارد.

کلیدواژه ها:

مدول دینامیکی ، ماشین بردار پشتیبان ، بتن آسفالتی ، مخلوط آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای