مطالعه نقش افزودن هیدروژن به گازطبیعی بر پارامترهای عملکردی موتور احتراق داخلی

مقاله حاضر یک مطالعه همه جانبه و کلی درباره کاربرد مخلوط های گاز طبیعی و هیدروژن در موتورهای احتراق داخلی می باشد . در این مقاله سعی شده که با بیان تاریخچه تحقیقات صورت گرفتهدر این زمینه و با ارزیابی جامع سوخت های هیدروژن و گاز طبیعیبصورت جداگانه و مقایسه ای، دید صحیحی از این دو سوخت در اختیار قرار داده شود.محاسبات بر اساس مدل شبه بعدی quasi-(dimensionalوباترکیبات حجمی 10و20و30درصدهیدروژن توسط نرم افزارMATLABصورت گرفته است. از آنجا که درصد بالایی از سوخت گاز طبیعی را متان تشکیل داده است، در این پروژه از خواص سوخت متان درمحاسبات استفاده شده است مدل احتراقی استفاده شده مدل توربولنت entrainment میباشدمدل احتراقی بکارگرفته شده مدل وشنی Woschni( میباشدبه طور کلی با افزودن H2 الودگیهای CO و CO2 ،HC کاهش ولی الودگی NOX افزایش می یابد تحت شرایط معین میتوان راندمان را افزایش دادمصرف سوخت با افزودن هیدروژن به متان کاهش می یابد و بازده حرارتی افزایش می یابد

کلیدواژه ها:

گازطبیعی ، متان ، هیدروژن ، مخلوط متان و هیدروژن ، موتوراحتراق داخلی