بررسی مشکلات طراحی و اجرایی اسلب پل های راه آهن و ارائه راهکار

خطوط ریلی بدون بالاست به دلیل مزایایی از قبیل اجرای سریعتر، هزینه تعمیر و نگهداری کمتر و طول عمر بیشتر، کاربرد ویژه ای در خطوط ریلی پیدا کردهاند. مشابه سایر سازه ها، این سیستمها ممکن است در طول عمر بهره برداری در معرض مشکلات مختلفی قرار گیرند که باعث کاهش عملکرد مناسب آن ها شود. در این پژوهش انواع سیستمهای ریلی بدون بالاست مورد بررسی قرار می گیرد. سپس انواع خرابی های مختلف سیستم های بدون بالاست شامل سایش ریل، خستگی سیستمهای پابند، خرابی دال بتنی، پیدایش ترک در مالت سیمانی آسفالتی و نشست های خط راه آهن با توجه به پروژه های مختلف اجرا شده و مرور ادبیات فنی ارزیابی شده و عامل ایجاد، مکانیسم خرابی و عملیات تعمیر و نگهداری هرکدام مورد بررسی قرار می گیرد. در ادامه به صورت مطالعه موردی به بررسی خرابی و مدل سازی المان محدود دال بتنی اجرا شده در پل راهآهن در نرم افزار آباکوس پرداخته میشود. سازه مورد نظر تحت بارگذاری های مختلف از قبیل وزن سازه و بارگذاری استاندارد قطار مطابق با آیین نامه قرار گرفته و با بررسی تاثیر بارگذاری های مختلف به ارزیابی رفتار این سیستم پرداخته میشود. در ادامه با ارائه حالت های مختلف مقاوم سازی با کامپوزیت های CFRP، اثر هرکدام از این حالت ها بر عملکرد سازه بررسی می شود.

کلیدواژه ها:

خطوط ریلی ، دال خط بتنی ، آباکوس ، بار استاندارد ، کامپوزیت های CFRP