بررسی عوامل مؤثر در پایداری و نیروی جانبی بین چرخ و ریل

سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,531

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC07_302

تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384

چکیده مقاله:

نتیجه آزمایشات میدانی و مطالعات و بررسی های به عمل آمده توسط شرکت GM در رابطه با نیروهای وارده بین چرخ ریل موضوع بحث این مقاله است . مواردی که در این مقاله مورد بررسی قرار گرفته، به سه بخش عمده تقسیم می گردد.ابتدا پارامترهای مختلف مربوط به لکوموتیو و واگن، همچون سیستم تعلیق، نیروی کشش، قدرت ترمزگیری، وزن و دیگر پارامترهای مورد بررسی قرار گرفته و تاثیر آن بر نیروهای بین چرخ و ریل نشان داده خواهد شد. در بخش دیگر، تاثیر پارامترهای خط که عموماً مربوط به مشخصات ریل، اتصالات مربو طه، پابندها، بالاست و یا زیر سازی خط بوده ، مورد بررسی قرار گرفته است و نهایتا اثر عملکرد قطاربر پایداری بیان شده است . نیروهای بین چرخ و ریل در سه جهت طولی، عمودی و جانبی اعمال میگردندکه موضوع بحث این مقاله ، نیروهای جانبی می باشد . نیروهای جانبی به دو بخش ن یروهای دینامیکی و نیروهای شبه استاتیکی یا دائم تقسیم شده اند و اثر پارامترهای مختلف بر این دو دسته نیرو بررس ی شده اند . در این مقاله آثار ناشی از عوامل مختلف (همچون فاصله محورهای بوژی- لقی- ضریب اصطکاک، حالت کششی یا ترمزی، پروفیل و…)بر پایداری بررسی شده اند

نویسندگان

محمدحسین یونسی زاده

کارشناس ، مرکز تحقیقات راه آهن

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • BOL, D.W.(1 975). Dynamics of Railway vehicles on curved track. ...
  • FRISHMAN , M.A. (1975). Kak Rabotaet put pod poe-zdami (how ...
  • نمایش کامل مراجع