تعیین حجم ساعتی مناسب برای طراحی بزرگراه های برون شهری درایران
محل انتشار: هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 807
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE07_0868
تاریخ نمایه سازی: 16 مهر 1392
چکیده مقاله:
کیی ازپارامترهای کلیدی درطراحی مسیرتعیین حجم ساعت طراحی می باشد ایین نامه های مختلف روشهای متفاوتی را برای محاسبه این حجم معرفی کردند معروفترین و درضمن ساده ترین این روشها انتخاب سی امین بیشینه حجم ترافیک ساعتی درطول سال برای طراحی است که توسط آشتو ارایه شد که به تبع آن آیین نامه ایران نیز این ساعت را ملاک طراحی راه ها قرار داد اکنون سوال اساسی اینجاست که ایا حجم ساعتی که توسط آشتو براساس مطالعات میدانی درامریکا درسال ۱۹۵۰ ارایه شد میتواند ملاک خوبی برای طراحی درایران باشد بنابراین ارایه روشی مناسب که شرایط موجوددرداخل کشور را مدنظر قراردهد ضروری است دراین مطالعه اطلاعات ترافیکی سه محور بزرگراهی برون شهری با استفاده ازروش مرکز زانو مورد بررسی قرارگرفته است نتایج مطالعات بیانگر آن است که ساعت طراحی ۱۰۰ ام برای محورهای موردمطالعه مناسب می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
غلامعلی بهزادی
استادیاردانشگاه شمال آمل
علی صادقی لاریجانی
دانشجوی کارشناسی ارشدبرنامه ریزی حمل و نقل، کارشناس دفتر فنی شهرداری قائم شهر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :