شبیه سازی دینامیکی واگن با بوژی دو محوره

سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,730

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC07_218

تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384

چکیده مقاله:

در انتخاب یک سیستم مسافرتی، هنگامی که چندین انتخاب موجود باشد، یکی از مهمترین عوامل، راحتی سفر ( Comfort Ride ) است. همچنین برای صاحبان کالا، ضریب ایمنی یک سیستم حمل و نقل در حمل کالا، برای انتخاب آن سیستم حائز اهمیت است. یافتن میزانی مناسب برای عوامل ذکر شده، مستلزم شبیه سازی دینامیکی واگن و بوژی است. در این تحقیق، شبیه سازی دینامیکی واگن و بوژی با 21 درجه آزادی توسط نرم افزار ، MATLAB انجام شده است. مدل تهیه شده با ارائه مثالهائی برای تعیین بازه مطلوب برای فنرها و کمک فنرها، مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج این بررسی و مطالعات مشابه را می توان جهت ارتقاء پروسه های کنترل و مراقبت از ناوگان حمل و نقل ریلی و ارتقاء ایمنی حرکت مورد استفاده قرار داد

نویسندگان

محمدعلی رضوانی

استادیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم وصنعت ایران

افشین انصاری بنام

دانشجوی کارشناسی ارشد, دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Carlbom, P., "Car body And Passengers in Rail Vehicle Dynamics", ...
  • Bosso, N. and Gugliotta, A. and Soma, A., "Simulation of ...
  • Kochak, R.S. and Sharma, A., General Manager, RITES Ltd., _ ...
  • Rose, M. and True, H., "Nonlinear Dynamics of Railway Vehicles", ...
  • "On the Stability of Radialelastic Wheel sets", Applied Dynamics Workshop, ...
  • نمایش کامل مراجع