بررسی عملکرد دستگاه چرخش سنج پارویی با استفاده از شبیه سازی عددی و آزمایش تجربی

با توجه به اهمیت و تاثیر جریان های چرخشی داخل سیلندر بر عملکرد موتورهای احتراق داخلی و تاثیر مستقیم این جریان ها بر کاهش میزان انتشار گازهای گلخانه ای و کاهش مصرف سوخت ، بررسی ویژگی های این جریان ها ضروری است . بنابراین موضوع حصول اطمینان از عملکرد دستگاه های چرخش سنج و صحت نتایج بدست آمده از اندازه گیری ضروری می شود. با توجه به عدم وجود مرجع مشخص و استاندارد و احتمال از دست رفتن عملکرد مطلوب دستگاه گرداب سنج در طول زمان، وجود روش و وسیله ای برای تایید و کالیبراسیون آن ضروری است . مطالعه حاضر به منظور اعتبارسنجی عملکرد دستگاه چرخش سنج پارویی و طراحی روشی جدید و آسان برای کالیبراسیون آن انجام شد. نتایج شبیه سازی انجام شده به روش مش دینامیکی بسیار نزدیک به نتایج به دست آمده از آزمایش تجربی است و از دقت بالایی برخوردار است ، زیرا به طور مستقیم عملکرد دستگاه چرخش سنج پارویی را شبیه سازی می کند، اما از طرف دیگر نیاز به یک هزینه محاسباتی بالا می باشد. با توجه به نتایج به دست آمده از حل عددی و آزمایش تجربی ، استفاده همزمان از تجهیزات کالیبراسیون به همراه رابطه همبستگی به عنوان یک روش سریع و با دقت بالا پیشنهاد می شود.

کلیدواژه ها:

جریان چرخشی ، چرخش سنج چرخ پارویی ، چرخش سنج گشتاور ضربه ای ، میز جریان ، کالیبراسیون