Analytical Investigation on Retrofitted I-Beam to Double-I Built-up Column Connections Using Internal Diaphragms and External T-Stiffeners

قاب های مقاوم خمشی فولادی یکی از رای جترین سیستم های سازه ای متداول در ساختمان های کوتاه، متوسط و بلند مرتبه می باشد که موردتوجه مهندسین طراح در نواحی پرخطر زلزله قرار گرفته است. علت این امر نیز بیشتر شکل پذیری ذاتیمصالح فولادی و نیز تاثیر آن درشکل پذیری کلی سازه می باشد. طراحی سنتی اتصال تیر - ستون بر پایه نظریه خمش ساده تیر استوار می باشد که در آن فرض بر این است که لنگر تیر توسط جفت نیرویی در با لهای آن به ستون منتقل می گردد و برش از طریق جان تیر. اما، تحقیقات و مطالعات اخیر نشان م یدهد؛ فرضیه فوق واقع گرایانه نیست در حالت اتصال تیرI بهستونIهر دو جان در یک صفحه قرار می گیرند. در صورتی که، در اتصال تیرIبه ستون با مقطع مرکب ازI این صفحات نسبت به هم فاصله دارند. بنابراین، تفاوت های رفتاری روشنی بین این دو نوع اتصال وجود دارد. استفاده از صفحه های پیوستگی جان در داخل مقطع ستون های قوطی شکل در سا لهای اخیر مورد توجه برخی از محققان گرفته شده است و3]. استفاده از صفح ههای پیوستگی جان و بال تیر در , طرح های مختلفی برای دستیابی به اتصالی ایده آل تهیه گردیده است [ 2 داخل ستون های جعب های فرآیندی پرهزینه محسوب می گردد. بنابراین، استفاده از سخت کننده های بیرونی به منظور تأمین مسیر 7] رفتار اتصال های تیر - روان برای انتقال بار از تیر به ستون توسط محققان زیادی توصیه شده است. شانموگام و همکاران [ 4 به ستو نهای جعبه ای تقویت شده با انواع سخ تکننده های مختلف بیرونی را مطالعه کرده اند