شیوه کاربرد رویکرد ترکیبی DEA/SIMULATION درارزیابی کارایی و استفاده از روش کپ لند دررتبه بندی نواحی راه آهن
محل انتشار: هشتمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,133
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IIEC08_225
تاریخ نمایه سازی: 7 آذر 1391
چکیده مقاله:
دراین مقاله سیستم حمل بار درشبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران با رویکرد شبیه سازی گسسته پیشامد مدل سازی شده است نتایج شبیه سازی حاکی از آن است که ظرفیت شبکه نسبت به امکانات موجود درایستگاه های بارگیری وتخلیه حساس تر بوده لذا افزایش برنامه ریزی نشده ناوگان باری می تواند منجر به کاهش کارایی سیستم گردد به منظور ارزیابی کارایی از روش غیرپارامتری و استانداردی همچون DEA ازطریق دو مدل اصلی BCC,CCR دردوجهت ورودی و خروجی محور استفاده شده است و درنهایت نواحی راه آهن دروضعیت موجود با استفادها ز روش کپ لند رتبه بندی گردیده اند نتایج نشان میدهد سیستم حمل و نقل ریلی دربخش باردرحال حاضر حدود 19درصد زیرظرفیت اسمی فعالیت می کند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن ذوالفقاری
کارشناسی ارشد مهندسی صنایع
امیرسامان خیرخواه
عضو هیئت علمی دانشگاه بوعلی سینا همدان
علی کریمی
کارشناسی ارشد مهندسی صنایع
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :