بررسی تولید انتروپی ایرفویل در زاویه های حمله بزرگ با استفاده از شبیه سازی عددی

در پژوهش حاضر انتروپی تولید شده توسط ایرفویل متقارن NACA ۰۰۱۲ و تغییرات آن با استفاده از شبیه سازی عددی گذرا بررسی می شود و با تمرکز بر انتروپی تولید شده در زاویه های حمله بزرگ به بررسی تاثیر نوسانات آشفتگی در کنار تاثیر جریان متوسط بر تولید انتروپی پرداخته می شود. با افزایش زاویه حمله ، میزان انتروپی تولید شده افزایش می یابد و این افزایش در شروع واماندگی قابل توجه است . در زاویه های حمله کوچک سهم آشفتگی و جریان متوسط بر تولید انتروپی تقریبا یکسان است . اما در زاویه های حمله بزرگ تولید انتروپی کل به شکل قابل ملاحظه ناشی از نوسانات آشفتگی است و سهم جریان متوسط در تولید انتروپی کل قابل صرف نظر کردن است . همچنین بیشترین سهم در انتروپی تولید شده مربوط به لایه های برشی در ناحیه دنباله جریان است ، به طوری که با تشکیل شرایط واماندگی و افزایش ضخامت لایه برشی ، تولید انتروپی افزایش قابل ملاحظه ای می یابد. بررسی میزان انتروپی تولید شده نشان می دهد که هم زمان با جاری شدن گردابه ها در ابتدای زاویه واماندگی ، پارامتر تولید انتروپی تا ۱۰ برابر نسبت به زاویه پیش از واماندگی افزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

تولید انتروپی ، واماندگی ، دینامیک سیالات محاسباتی ، ضریب پسا