جاده های پلاستیکی : استفاده از ضایعات پلاست یک در جاده سازی

هندوستان شبکه راهی به طول ۵۴۲۷۱۴۴ کیلومتر (۳۴۰۰۲۳۳(mi دارد طوری که در ۳۱ مارچ ۲۰۱۵ دومین شبکه راهی دنیا بوده است . ضایعات پلاستیک می توانند در جاده سازی و تست های میدانی تحمل تنش به کار روند و اثبات کنند که ضایعات پلاستیک استفاده شده بعد از فراوری مناسب ، به عنوان یک افزودنی عمر جاده ها را تقویت می کند و همچنین مشکلات زیست محیطی را حل می کند. استفاده از پلاستیک در جاده سازی جدید نیست . به صورت گذرگاه های حصیری لوله ای PVC یا HDPE ساخته شده به وسیله کابل کشی با لوله های )PVCپلی وینیل کلرید) یا HDPE (پلی اتیلن چگالی بالا)که حصیرهای پلاستیکی را تشکیل میدهد، درحال استفاده است . ضایعات پلاستیک خاک شده و به پودر تبدیل و تا ۴% پلاستیک با بیتومن مخلوط شده است . دوام جاده ها با ضایعت پلاستیک خرد شده در مقایسه با جاده هایی با اسفالتی با ترکیب معمولی ، خیلی بیشتر است . استفاده از تکنولوژی نوین ، نه تنها جاده سازی را تقویت کرده ، بلکه عمر جاده را افزایش داده است و همچنین به بهبود محیط زیست کمک خواهد کرد و همچنین منبع درامدی ایجاد می کند.

کلیدواژه ها:

بیوتومن ، قیر ، پلاستیک ، جاده سازی