تبیین و ارزیابی هزینه و فایده اثرات برنامه ریزی حمل و نقل بر الگوهای متفاوت کاربری زمین در کلانشهرها
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,077
فایل این مقاله در 32 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_058
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
این مقاله به دنبال تبیین اثر تصمیمات در بخش حمل و نقل بر کاربری زمین است. اثرات در سه دسته اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی درنظر گرفته شده است. این اثرات شامل اثرات مستقیم بر روی کاربریزمین به منظور ایجاد تسهیلات حمل و نقل می باشد و اثرات غیر مستقیمی که از طریق تغییرات بر روی الگوهای توسعه کاربری زمین ایجاد می شود مانند قابلیت دسترسی. به ویژه اینکه برخی تصمیمات برنامه ریزی در بخشحمل و نقل سبب افزایشرشد پراکندهSprawl) پراکندگی شهر، ایجاد حاشیه های شهری، توسعه خودرو محور) می شود درحالی که ممکن است برخی از آنها از رشد هوشمندSmart growth فشردگی بیشتر شهر، توسعه پرInfill) کاربری های زمین، توسعه چندگونه در حمل ونقل) حمایت کنند. چنین الگوهای توسعه ای اثرات اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی مختلفی دارد. مقاله حاضر روش های خاصی برای ارزیابی چنین اثراتی در برنامه ریزی حمل و نقل ارائه و تشریح می کند. به طور نمونه نتایج این مطالعه نشان می دهد که شیوه حمل و نقل اتومبیل محور سبب پراکندگی بیشتر شهر و از این رو ایجاد هزینه های مختلف بر محیط و شهروندان شده، بنابراین امروزه بسیاری از برنامه ریزان شهری حمایت از شیوه های حمل و نقل غیرموتوری و حمل و نقل عمومی را به دلیل حمایت آن از توسعه پایدار شهری اتخاذ نموده اند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد شورچه
دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری- دانشگاه اصفهان
شیرین صباغی
کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی روستایی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :