بررسی پدیده کاویتاسیون در تنداب سرریز سد سلمان فارسی

معمولا هنگامی که سرعت جریان در قسمتی از یک سازه هیدرولیکی از حد ۲۰ متر بر ثانیه تجاوز کند، سازه درمعرض خسارات ناشی از کاویتاسیون قرار میگیرد. در قسمتهای مختلف سازه، معمولا ناهمواری هایی وجود دارد کهممکن است ناشی از هندسه سازه، پله های تیز، درزهای اجرایی، نشست های موضعی و یا ضعف اجرای بتن باشد کهتحت خسارات ناشی از کاویتاسیون قرار می گیرند. از دیدگاه فنی، استفاده از هواده ها راحت ترین و اقتصادی ترین راهحل جهت کاهش خسارات فوق میباشد. در این تحقیق، به کمک دینامیک سیالات محاسباتی جریان در سرریز سدسلمان فارسی شبیه سازی گردید. از روی نتایج فشار و سرعت بدست آمده از حل عددی، شاخص کاویتاسیون درمقاطعی از تنداب به دست آمد و با نتایج حاصل از مدل آزمایشگاهی مقایسه گردید. مشخص گردید که مسئله انتقالهوا در مسیر جریان و همچنین خارج شدن هوا در مطالعات آزمایشگاهی در نظر گرفته نشده است که همین امر باعثتشدید پدیده کاویتاسیون شده است. نتیجه نشان میدهد که با تعداد بیشتر دور بازشدگی شیر دریچه سرریز درانتهای تنداب خطر پدیده کاویتاسیون را به شدت افزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

دینامیک سیالات محاسباتی ، مدل های آشفتگی ، تنداب سرریز ، کاویتاسیون