ارزیابی افزایش ضخامت plug-in در محل اتصال تیر به ستون و تاثیر آن بر مقادیر تنش و کرنش در سازه مدولار فولادی

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 189

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ENGCONGE01_010

تاریخ نمایه سازی: 28 تیر 1401

چکیده مقاله:

روش ها و سیستم های نوین صنعتی ساختمان سازی در پاسخ به تامین نیازهای جمعیت در حال رشد، تقاضا برای ساخت با کیفیت بالاتر و حل معضلات کیفیت نسبتا پایین محصول نهایی، ابداع گردیده اند. کیفیت ضعیففرایند ساخت باعث تسریع استهلاک ساختمان های موجود شده و در نهایت، تقاضا برای ساختمان های جدید را افزایش داده است. یکی از راه های توسعه صنعت ساخت و ساز، تکنولوژی جدید ساخت، مواد جدید و استفادهاز سیستم های نوین سازه ای می باشد. در این مقاله به معرفی و بررسی یک عضو (تیر) از یک سیستم سازه ای پیش ساخته مدولار فولادی پرداخته شده است. این سیستم سازهای دارای مزایای فراوانی از جمله کاهش زماناجرا، کاهش وزن سازه و کاهش هزینه های ساخت می باشد. برای این منظور به بررسی تاثیر ضخامت های مختلف plug-in پرداخته شده و در این راستا نرم افزار آباکوس مورد استفاده قرار گرفته است. همچنینضخامت plug-in برابر با مقادیر مختلف ۲۰ ، ۳۰ و ۴۰ میلیمتری در نظر گرفته شده است. نتایج حاکی از آن بود که افزایش ضخامت باعث کاهش تنش و افزایش کرنش و جابجایی می گردد. بطوریکه تنش در محلاتصال، ابتدا از مقدار ۳۸۷۱۰۰ کیلوپاسکال به مقادیر ۳۸۱۶۰۰ کیلوپاسکال و سپس ۳۷۹۵۰۰ کیلوپاسکال کاهش پیدا کرده است. در حالیکه مقدار کرنش در محل اتصال، ابتدا از مقدار ۰۲۶۹ / ۰ به مقدار ۰۲۷۷ / ۰ وسپس ۰۳۱۵ / ۰ افزایش یافته است.

نویسندگان

کیمیا مختاری

دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی عمران، دانشگاه محقق اردبیلی

امین قنادی اصل

دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه محقق اردبیلی