شناسایی مدل دینامیکی خودرو به منظور تخمین سختی طولی و جانبی تایر
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 77
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME30_442
تاریخ نمایه سازی: 29 خرداد 1401
چکیده مقاله:
در پژوهش حاضر با استفاده از مدل دینامیکی غیرخطی خودرو موسوم به مدل دوچرخه و به کارگیری شبکه مدل های محلی و داده های واقعی به تخمین سختی طولی و جانبی تایر پرداخته خواهد شد. ایمنی در رانندگی را می توان با درک بهتر شرایط بحرانی که ممکن است به دانش تعامل بین تایر خودرو و سطح جاده نیاز داشته باشد، به دست آورد. بنابراین ضروری است که یک تخمین خوب از پارامترهای اصطکاک لاستیک/جاده در زمان واقعی داشته باشیم. رویکرد مطرح شده در این پژوهش، بر اساس شناسایی مبتنی بر داده و یک شبکه مدل محلی (LMN) به تخمین سرعت طولی خودرو، شتاب جانبی و نرخ انحراف خواهد پرداخت. همچنین، رویکرد پیشنهادی به منظور تخمین سرعت طولی، شتاب جانبی و نرخ انحراف در یک خودروی Volvo V۷۰ اندازه گیری خواهد شد. نتایج شناسایی نشان دادند که LMN می تواند دینامیک خودرو را به دقت شناسایی کند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بهادر تابانی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد پردیس
مجید عبداله زاده
استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد پردیس