بررسی اثر بافت روسازی بر مقاومت لغزش در روسازیهای آسفالتی و ارزیابی همبستگی روشهای آزمایشگاهی و میدانی

در این پژوهش آخرین پیشرفت های روش های مختلف اندازه گیری بافت های سطحی و مقاومت لغزش روسازی های آسفالتی مورد بررسیقرار گرفته است. همچنین تکرارپذیری و هماهنگ سازی روشهای میدانی جهت اندازه گیری بافت درشت به صورت خلاصه بیان شدهاست. در ادامه نیز روش های اندازه گیری مقاومت لغزش هم در آزمایشگاه و هم در محل (درجا) مورد بررسی قرار گرفته اند. نحوه کاربردبافت روسازی جهت محاسبه شاخص های اصلی مقاومت لغزش مورد تحلیل قرار گرفته است و همبستگی نتایج آزمایشگاهی و میدانی نیزنشان داده شده است. این مطالعه بر اساس یافته های پژوهش، چندین جهت تحقیق برای مطالعات پیش رو را پیشنهاد می نماید. ابتدا،همچون بافت درشت، جهت هماهنگ سازی و ایجاد قابلیت مقایسه، بایستی آزمونهای مختلف برای بافت ریز نیز استانداردسازی شوند.دوم، باید ارتباط مناسبی بین آزمون های آزمایشگاهی و میدانی مقاومت لغزش ایجاد گردد تا تخمین دقیق تری از خصوصیات اصطکاکروسازی بر اساس نتایج آزمایشگاهی محقق شود.

کلیدواژه ها:

اصطکاک ، بافت درشت ، بافت ریز ، روسازی آسفالتی ، مقاومت لغزش