حلقه هیسترسیس ضریب برآ در حرکت استاندارد، جهت کاربرد در ریزپرنده ها

در تحقیق حاضر، حرکت نو سان پیچشی که ناگهان برای لحظاتی متوقف می شود و سپس ادامه می یابد، مطالعه و اثر مدت توقف بررسی خواهد شد. این حرکت توسط کمیته FDTC (کمیته علمی دینامیک سیالات) در گروه LRDG (گروه علمی رینولدز پایین) به عنوان یک حرکت متعارف و استاندارد، جهت کاربرد در MAV (ریزپرنده ها) معرفی شد. زاویه حمله متوسط، دامنه نوسان در این تحقیق، ثابت در نظر گرفته شده و زاویه توقف، ناحیه بعد از واماندگی استاتیکی، ۱۵ درجه را پوشی می دهد. نمودار ضریب آیرودینامیکی برآ بر حسب زاویه حمله، حلقه هیستر سیس تشکیل داده، اثر هیستر سیس نتیجه اختلاف فاز بین حرکت بال و میدان ریان می باشد. نتایج نشان می دهد منحنی ضریب برآ بر حسب زاویه حمله در حرکت با رونده و در حرکت پایین رونده با هم برخورد دارند و حلقه هیسترسیس در این حالت، شکل هشت مانند را تشکل داده و ضریب برآ حین توقف کاهش می یابد. همچنین پدیده واماندگی دینامیکی، در زاویه بالاتر از زاویه واماندگی استاتیکی رخ می دهد. این پدیده تغییرات اساسی بر مشخصات آیرودینامیکی بخصوص در نواحی با رونده و توقف ایجاد می کند.

کلیدواژه ها:

حلقه هیسترسیس ، ضریب برآ ، ایرفویل فوق بحرانی ، واماندگی استاتیکی- واماندگی دینامیکی