کاهش ارتعاش یک روتور بدون یاتاقان هلیکوپتر با استفاده از اتصالات متناسب کامپوزیتی

این مقاله به منظور دستیابی به برخی مشخصه های مهم از تاثیر سفتی اتصال الاستیک خمش/پیچش فلپ پره بر نیروی برشی فلپ ریشه پره و بارهای ارتعاشی توپی یک روتور هلیکوپتر بدون یاتاقان انجام گرفته است. براساس نیروی آیرودینامیک، این مقاله مدل تحلیلی آیروالاستیک بی قاعده کوپل شده با روش اجزاء محدود را ارائه می کند. چهار مجموعه از روتور کامپوزیتی با اتصالات الاستیک مختلف طراحی و بررسی شده است. نتایج بررسی های نشان می دهد که اتصالات «خمش/پیچش فلپ» تاثیر قابل توجهی بر بارهای ارتعاشی توپی روتور دارند و پراکندگی اتصالات نیز برای درجه کاهش ارتعاشات حیاتی است. در این مقاله اثبات شده است که اتصالات ساختاری می تواند مشخصه های ارتعاشی روتور را به شدت تحت تاثیر قرار دهد.

کلیدواژه ها:

هلی کوپتر ، کامپوزیت ، یاتاقان ، ارتعاش