بررسی تاثیر تعداد لایه های ورق کامپوزیتی بر پدیده کمانش

در حال حاضر سازه های ورق کامپوزیتی دارای کاربردهای گسترده ای در صنایع مختلفی ازجمله هوافضا، خودرو، دریایی وپتروشیمی می باشند. در اکثر این کاربردها، سازه ورق تحت بارهای دینامیکی و استاتیکی قرارگرفته و ممکن است دچار کمانش،ارتعاش و خستگی شود. بنابراین تحلیل استاتیکی و دینامیکی این سازه ها به منظور شناخت خصوصیات آنها ازجمله بار کمانش،فرکانس طبیعی و شکل مودهای ارتعاشی امری بسیار ضروری است. هدف اصلی در این مقاله، بررسی پدیده کمانش در ورق هایکامپوزیتی و بررسی تاثیر لایه ها در رفتار ارتعاشی این ورق ها است. اثرات بارگذاری، با شرایط مرزی طولی یکسان، بدون تغییردر ضخامت کلی ورق و با تغییر در تعداد لایه ها موردبررسی قرارگرفته است. به منظور انجام شبیه سازی و تحلیل ورق موردبررسی،از شبیه سازی با روش اجزاء محدود و نرم افزار آباکوس استفاده شده است. نشان حاکی از آن است که تغییر در تعداد لایه ها بافرض ثابت بودن ضخامت در ورق و شرایط یکسان بارگذاری تاثیری بر نتایج کمانش ندارد، اما تغییر در تعداد لایه ها در کنارتغییر در زاویه لایه ها و انتخاب زوایای متوالی [۴۵,-۴۵] منجر به افزایش نیروی بحرانی کمانش ورق می گردد که می تواندموردتوجه طراحان قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

کمانش ، ورق کامپوزیتی ، ضخامت لایه ها ، چیدمان زوایا ، نیروی بحرانی