ارزیابی عملکرد ستون پل بتن مسلح تقویت شده با FRP تحت برخورد وسیله نقلیه

یکی از اتفاقات محتمل برخورد وسایل نقلیه با ستون پل های بتن مسلح می باشد. لذا ایمن سازی اعضایپل های بتن مسلح در مقابل اثرات ناشی از برخورد وسایل نقلیه از اهمیت قابل توجهی برخوردار است.هدف از این تحقیق بررسی تاثیر استفاده از ورق FRP ، در تقویت ستون بتن آرمه پل ها تحت برخوردوسیله نقلیه می باشد. در این تحقیق تعدادی مدل اجزای محدود، به صورت پل بتن مسلح شده تقویتشده با ورق FRP در نرم افزار اجزای محدود آباکوس مدلسازی شد، سپس این مدل ها تحت بارگذاریبه صورت برخورد وسیله نقلیه مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفتند و تاثیر سرعت برخورد وسیله نقلیه، نوعو ضخامت ورق FRP بر کاهش خرابی ناشی از برخورد وسیله نقلیه با ستون پل ها بررسی شد. با توجه بهنتایج این تحقیق، سرعت برخورد وسیله نقلیه پارامتر بسیار موثری بر میزان خرابی رخ داده در ستونپل ها است به طوری که با افزایش سرعت میزان خسارت، تغییرشکل ها و تنش های رخ داده در ستونتحت برخورد وسیله نقلیه افزایش می یابد. با افزایش ضخامت ورق CFRP ظرفیت برشی پل افزایش وتغییرشکل رخ داده در ستون کاهش می یابد. ظرفیت برشی پل های تقویت شده با ورق CFRP بهضخامت های ۰/۲۵، ۰/۵۰، ۰/۷۵ و ۱ میلی متر به ترتیب ۱۴%، ۲۰%، ۳۲% و ۴۲ % بیشتر از پل تقویت نشدهاست. همچنین تغییرمکان پل های تقویت شده با ورق CFRP به ضخامت های ۰/۲۵، ۰/۵۰ و ۱میلی متر به ترتیب ۶۸%، ۷۹%، ۸۶ % و ۹۳ % کمتر از پل تقویت نشده است. ظرفیت برشی پل تقویت شدهبا ورق CFRP به ترتیب ۲۳ %، و ۳۴ % بیشتر از پل تقویت با ورق AFRP و GFRP است. همچنینتغییرشکل پل تقویت شده با ورق CFRP به ترتیب ۶۴ %، و ۷۸ % کمتر از پل تقویت با ورق AFRP وGFRP است.

کلیدواژه ها:

پل بتن مسلح ، ورق FRP ، روش اجزاء محدود غیرخطی ، برخورد وسیله نقلیه