روشهای اقتصادی اندازه گیری مقاومت لغزندگی و بافت روسازی در افزایش ایمنی راه
محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,551
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_0488
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
چکیده مقاله:
کاهش اصطکاک در فصل مشترک تایر و سطح راه یکی از عوامل ایجاد و افزایش شدت تصادفات جادهای شناخته شده است. اندازهگیری مشخصات اصطکاکی رویههای روسازی در بسیاری از کشورهای دنیا در طول 50 سال اخیر یکی از اولویتهای اندازهگیری ایمنی راهها بوده است و از آن در طراحی و مدیریت راهها استفاده شده است. بافت ریز و درشت از جمله مشخصات سطح روسازی هستند که در ایجاد اصطکاک سطحی مؤثر بوده است. این مقاله به تقسیمبندی روشهای مختلف اندازهگیری مشخصات اصطکاکی، نحوه اندازهگیری مقاومت اصطکاکی، معایب و مزایا برای هر روش به منظور شناخت بهتر آنها ارائه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدرضا احدی
عضو هیئت علمی، پژوهشکده حمل و نقل، تهران، ایران
ابوذر شفیع پور
کارشناس ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :