بررسی نوسانات فشارهای دینامیکی ناشی از پرتابه جامی شکل وارد بر دیواره های جانبی تحت اثر عمق پایاب

به منظور جلوگیری از هدررفتن آب سازه های انتقال باید به گونه ای ساخته شوند که از فرسایش و تخریب در امان بوده و انتقال آب را با مشکل روبرو نسازد د رتحقیق حاضر با استفاده از مدل ازمایشگاهی توزیع نوسانات فشار توسط فشار سنج های لوله ای پیزومتر و فشار سنج الکترونیکی در دیواره های جانبی ناشی از برخورد جت پرتابه جامی شکل مورد بررسی واقع شده است متغیرهای آزمایش عبارتند از : دبی، سرعت پرتابه و عمق آب در حوضچه می باشند نتایج بدست امده نشان میدهد که در نسبت (فرمول در متن مقاله) جهت با هسته و در نسبت (فرمول در متن مقاله) جت توسعه یافته تشکیل می شود و حداکثر مقدار Cp=0.83 میباشد که Y عمق استغراق دیواره جانبی و Bj ضخامت جت در محل برخورد ,Cp ضریب میانگین فشارهای دینامیکی می باشد که هرچه جت توسعه یافته تر باشد فشار کمتری وارد خواهد شد و فرسایش و تخریب کمتری در حوضچه پایین دست پرتابه جامی بوجود می آید.

کلیدواژه ها:

دیواره جانبی ، مدل فیزیکی ، فشارهای دینامیکی ، عمق پایاب