مدل طراحی شبکه امداد یکپارچه برای برنامه ریزی حمل و نقل تحت شرایط عدم قطعیت

قرار دادن تسهیلات در مناطق کاندید و تخصیص کالاهای امدادی به این تسهیلات بمنظور پاسخ اضطراری پیش از وقوع بحران، یک رویکرد معمول برای افزایش اثربخشی لجستیک امداد است در این تحقیق، شبکه های لجستیک بشر دوستانه و تعمیر مسیرهای آسیب دیده در قالب شبکه ای یکپارپه ارائه می شوند، بطوری که مسیرهای اسیب دیده توسط خدمه های تعمیری با استفاده از تجهیزات تعمیر برای توزیع کالاهای امدادی بازسازی می شوند. در این مقاله، یک مسئله برنامه ریزی تصادفی دو مرحله ای بمنظور مکان یابی تسهیلات امداد و تجهیزات تعمیر پیشنهاد می شود. که هزینه های مسئله را پس از وقوع بحران تحت هر سناریو، حداقل کند. همچنین، نحوه جریان کامیون های حامل کالاهای امدادی و تجهیزات تعمیر روی مسیرها، مشخص می شود. جهت تطبیق مدل با دنیای واقعی، با توجه به ماهیت پارامترهای تأثیرگذار مدل، دو نوع عدم قطعیت ساختاری و عملکردی در نظر گرفته شده است. در این راستا، از رویکرد برنامه ریزی تصادفی فازی ـ استوار جهت حل مدل پیشنهادی، استفاده شده است. مدل ارائه شده برای مطالعه موردی 39 منطقه از شهر استانبول پیاده سازی شده است که نتایج محاسباتی نشان دهنده بهره وری موثر این مدل در کاهش هزینه های اجتماعی در مسئله لجستیک بشر دوستانه است.

کلیدواژه ها:

لجستیک بشردوستانه ، شبکه های توزیع امداد و تعمیر مسیرها ، هزینه های اجتماعی ، عدم قطعیت ترکیبی